咨询机构Frost & Sullivan近日为Amadeus撰写了一份题为“增强机场价值定位”的报告。该报告指出，机场资深员工对于新观念的抗拒，正在阻碍机场利用IT解决方案来解决它们面临的许多问题。
报告提到，让航空公司和机场运营方式发生有益变化所需的信息技术（IT）已经存在，真正需要改变的是机场管理文化。
Frost & Sullivan咨询与数字化转型总监Alexander Michael表示：“机场的许多员工一直在那里工作，他们已经形成了特定的工作方式与习惯。这对接纳变化带来了一定的阻力。”
Michael还称，IT部门应当是机场运营的中心，同时IT部门要聚焦于战略。他说：“首席信息官所关注的不应当是保持灯亮以及系统的运行，他应当能够考虑可以完善机场功能的措施，并向其他管理层提出这些改进建议。”
报告还指出，协同决策（CDM）、在合作伙伴之间共享信息而不是将信息“藏起来”，这是提升机场运行效率并减少成本的核心。
Amadeus机场IT负责人John Jarrell 称，机场收到的关于一个即将进港航班遭遇延误的提前通知就是一个例子，有了该通知，机场就可以将原本安排给这个可能要延误两小时航班的登机口空出来，并将其用于服务另外一个航班。
Jarrell 还以哥本哈根机场作为另外一例，Amadeus为哥本哈根机场提供了停机位与登机口分配系统，通过为机场提供更多信息，机场管理人员可以就飞机停泊位置做出更加明智的决定。假设说一个即将进港航班上的乘客只有很短的时间可以换乘另外一个航班，Amadeus系统可以建议将这两个航班飞机停泊在航站楼相近的位置，从而缓解了旅客换乘的紧张形势，让他们无需一路小跑到航站楼遥远的另外一侧。
但是，这份报告也承认，如果对于某一特定机场存在市场需求，航空公司将会在所有其它因素上面做出妥协，包括IT环境。
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