据英国天空新闻台报道，斥巨资在全球大肆收购的海航集团已聘请投行对其可能收购英国君主航空部分股权一事进行评估。君主航空由私人投资公司Greybull Capital所有，Greybull Capital已经与海航集团就出售君主航空部分股权事宜开始进行谈判。
如果此次交易完成，它将是迄今为止中国对英国主要航空公司的最大一笔投资。
据熟悉情况的人士透露，海航集团对于收购君主航空股权的兴趣尚处于早期阶段，不过海航已经与君主航空的管理团队举行了谈判。
罗斯柴尔德投行人士已受聘为海航集团提供服务。海航集团是海南航空的所有人，它在本周刚刚同意以15亿美元（11亿英镑）收购瑞士航空服务集团Gate Gourmet。
海航集团已经收购了全球最大的地面服务与货运服务供应商Swissport，它还准备收购更多航空相关资产。
虽然外界对其是否有资金实力支撑其继续进行这样的重大收购一直存在质疑，但和其他新兴中国企业家巨头一样，海航集团董事长陈峰对于打造全球性的商业帝国兴趣浓厚。
据报道，中国的安邦保险公司上月对喜达屋酒店集团的140亿美元（100亿英镑）收购交易受到中国监管机构的阻止。
海航集团能否完成其收购君主航空股权的交易目前尚不清楚，这部分是因为欧盟对于外资持有欧洲航企的股权比例设定了49%的上限。
欧盟已经表示它准备放宽这一限制，不过熟悉君主航空情况的人士称，该持股比例限制应当不会影响海航的收购兴趣，因为它可以尝试采用其它的结构达成收购交易。
在Greybull Capital入主君主航空的18个月期间内，它实施了重大的成本削减举措，进行裁员并减少了为君主航空现有及退休员工支付的养老金，由此改变了君主航空的命运。油价暴跌也发挥了积极作用，君主航空的燃油成本因此大幅减少。
君主航空每年客运量超过650万人次，它的员工总数将近3000人。君主航空基地位于卢顿机场，在盖特威克机场也有航班运营。
Greybull Capital的一名发言人表示：“君主航空的扭亏为盈计划实施地很成功，它如今已成为一个强健且稳定的企业，因此，它现在已准备考虑在欧洲寻找扩张机会。为了充分考虑有关机会，君主航空已经聘请德意志银行提供协助。我们证实目前未启动股权出售流程。”