2018年10月8日，小星球航空公司称其波兰公司Small Planet Airlines(Poland)已进入“加速安排”（“accelerated arrangement”）重组程序。加速安排是波兰法律规定的破产步骤，旨在避免破产。
“重组的目的是减少飞机数量，吸引额外的金融投资，并寻找可持续的航班运营方式。从法律和运营角度来看，这是一个绝对不同于破产的程序。”小星球航空公司向媒体表示。
小型星球航空波兰公司在2017年夏天运营了10架飞机，这是当时波兰最大的包机航空公司，在冬季降至仅有两架飞机。这种模式将在2018年重复，其机队从8架减少到5架，并将在2018年10月中旬之前将机队进一步减少到两架飞机。剩下的两架飞机中，一架将在波兰注册，另一架将被湿租。小星球航空波兰公司表示，冬季需求“需求大幅下降”。小星球航空波兰公司表示，他们已经与旅行社商定了更新的时刻表，因此对乘客没有影响。
小型星球航空波兰公司从2019年起，该航空公司将减少其在波兰的业务，部分原因是由于缺乏飞机和旅游运营商合同减少。小型星球航空波兰公司计划在2019年运营4架飞机，其中3架可能是湿租。
小星球航空波兰公司首席执行官BartoszCzajka表示，该航空公司在华沙肖邦机场和许多希腊岛屿（包括伊拉克利翁，扎金索斯，罗得岛）拥有“宝贵的时刻”。他希望这将吸引投资者，因为重组计划已经到位。
小星球航空波兰公司曾表示原计划2019年实现盈利。这意味此前小星球航空波兰公司极可能是亏损状态。
波兰民航局（Poland’s Civil Aviation Authority）考虑暂停或取消小星球航空波兰公司的经营许可证AOC。该决定将基于华沙地区法院根据航空公司的要求”加快安排”程序的结果，并分析航空公司提交的有关其财务状况的文件。
值得一提的是，笔者曾在《近期5家欧洲航空公司相继宣布破产引关注》一文中指出，2018年9月18日，小星球德国申请破产，同时计划在重组期间继续运营。油价持续上涨及行业内不断地整合让欧洲航空业巨头化趋势明显，规模小的公司往往因缺乏足够的竞争力而难以为继。预计仍有欧洲的中小规模航空公司在2018-2019年期间面临破产或被兼并的选择。
近年来波兰包机市场的竞争加剧，瑞安航空成立了Ryanair Sun的包机航空公司。今年夏天，瑞安航空公司为其运营了五架飞机。2018年冬季，该机队将增加一倍超过10架。从这个角度而言，缺乏航线网络、大型航空公司背景的小星球航空波兰公司重组也并不让人意外。