台当局安全会议秘书长李大维称，将鼓励台湾民众拒绝搭乘标注中国台湾的航空公司飞机，并可能包括对将台湾列为中国一部分的航空公司采取法律行动。





	全球绝大多数航空公司官网均已改标中国台湾，面对大势所趋，台当局已经开始气急败坏。李大维扬言：这是我们反击的标志，我们将不会只是无所事事坐着。





	此举引来岛内民众的一片骂声。台旅游业者称，这种表态是在激化两岸关系，有百害而无一益。





	气急败坏





	中国民航局日前致函44家外国航空公司，要求其整改涉港澳台信息，大多数航空公司已遵照要求改标中国台湾。据《中时电子报》报道，台当局因此跳脚，李大维的最新表态，就是台当局气急败坏的证明。





	李大维叫嚣，将把改标中国台湾的航空公司告知台湾民众，让民众选择是否搭乘那些屈服于大陆的航空公司航班。与其相呼应，蔡英文办公室则扬言，将寻求与其它国家联合应对，研议反制作法。





	据报道，台当局高层甚至声称，先视这一波反制情况，再决定后续作为。有观察人士认为，这是蔡英文当局开始积极反制大陆。





	虽然讲话很大声，但台当局内心对反制的分量也门儿清。李大维接受外媒采访时声称，台当局所谓反制措施程序会很复杂，要采取法律行动可能需要两三年才能获得法官裁决。





	压力大增





	台媒称，日本两大航空公司全日空和日本航空于本月中旬技巧性改标中国台湾。有香港媒体以《台日关系生变？》为题进行了报道，台当局也格外坐不住。





	据台媒报道，台外事部门18日向日本航空和全日空表达严正抗议，要求更正不当称谓，甚至呼吁各国相关企业发挥道德勇气拒绝大陆要求云云。





	据台媒统计，目前44家外国航空公司中，已有20家完成更改、24家因技术原因申请延期，大陆民航局则同意最晚期限延至7月25日。截至6月14日，尚未改标中国台湾的航空公司只剩下5个国家的航空公司。





	中国外交部发言人华春莹近期回应表示，世界上只有一个中国，这是客观事实、基本常识，也是国际社会的普遍共识。中方有关部门通知体现了中国政府在一个中国原则上的一贯、坚定立场，有关要求合理合法，绝不是什么政治干预或者政治压力。





	无力改变





	台当局的表态引来岛内民众的一片骂声。据《中时电子报》报道，台当局这种表态让不少旅游业者哀叹不已，称这根本是激化两岸关系，不仅无法改变现状，一旦拒搭成了风气，用不了太久，在成本效益考量下，航空公司就会取消台湾航线，最后造成台湾的封锁。





	台旅行公会理事长萧博仁则表示，台当局出面鼓励民众拒搭，航空公司一旦长期搭乘率都在五成以下，就会关闭航线，且不少航线一旦停飞，民众想外出就只能到香港、新加坡转机，成本增加，最终受伤的是台湾消费者。





	台湾国际观光救援服务协会理事长许高庆则认为，民众要是都拒搭，对国际观光路线一定会有影响，台安全部门带头喊，无异是对旅游业者最大的打击。台消基会董事长游开雄则表示，除非航空公司确实违反损害消费者利益，否则当局应该妥善处理，原则就是不应该影响消费者的权益与选择。





	台优质旅行发展协会理事长李奇岳更是直言，台当局若做不到维持好两岸关系，就不要出来刷存在感。