据《每日快报》8月5日报道，MH370航班事件的一名调查人员称，机长扎哈里沙阿(Zaharie Shah)不相信副驾驶法里克阿卜杜勒哈米德(Fariq Abdul Hamid)能够处理空中紧急情况，最终因缺氧严重致使飞机坠毁。





	　　2014年3月8日，马来西亚航空公司370航班从吉隆坡机场起飞，飞往中国北京，机上载有239人。然而，这架飞机最后一次与空中交通管制联系是在凌晨1点19分，之后在南中国海神秘消失。雷达和卫星数据显示，这架飞机突然改变航线，飞越马来西亚，然后转向槟城以南，然后转向南印度洋。





	





	　　空难调查员克莉丝汀内格罗尼（Christine Negroni）在她的著作《坠机侦探》（The Crash Detectives）中声称，灾难发生时机长沙阿可能不在驾驶舱。





	　　内格罗尼女士认为，这架飞机在经验丰富的机长上厕所时突然减压，发生了意外。





	　　她称，波音777所有的卫生间里，都有一个下拉式面罩，在减压时提供氧气。她去年就曾作出假设认为，沙阿当时可能去了飞行甲板附近的商务舱卫生间，当沙阿看见呼吸面罩时，可能会一时慌乱，但凭他的经验，他会立即意识到发生了什么，以及需要做出什么反应。





	　　内格罗尼认为，机长当时并没有带着氧气面罩呆在卫生间里，而是回到了驾驶舱。他之所以做出这个选择，是因为他认为副驾驶无法处理这种紧急情况。





	





	　　但是缺氧的影响对沙阿来说是致命的，空气会从他的呼吸和消化系统中爆炸。





	　　他会挣扎着走出浴室。也许他试图找一个便携式氧气罐。也许他停下来查看了一下机舱里的情况。也许他保持了注意力，试图迅速向驾驶舱门走去。





	　　然而，内格罗尼女士认为，机长沙阿可能因为缺氧而遭受到了更严重的影响。





	　　卫生间和驾驶舱之间只有几步之遥，但沙阿是个吸烟者，他可能更容易受到缺氧的影响。





	　　他在走到驾驶舱门口前就会失去知觉，或许还会忘记已经自动上锁的驾驶舱的密码。他会花费大量的时间来做平时轻而易举就能做到的事情。





	　　内格罗尼还详细描述了她对机长显然不在驾驶舱时发生的事情的整个理论。





	　　她写道：我的理论是，这架波音777飞机的电子故障导致系统瘫痪，飞机失去了增压能力，飞行员无法工作。





	　　但不管发生了什么，这些故障不可能导致如此严重的后果。





	　　很可能，驾驶舱里的人是被缺氧影响了，缺氧状态会剥夺了他们清晰思考问题和安全降落飞机的能力。





	　　那晚发生的一系列奇怪事件中的许多不合理状况都可以用缺氧来解释，缺氧会导致平时反应敏捷的飞行员迅速变成低能者。





	　　然而，这一想法只是过去5年提出的数百种理论中的一种。





	　　一些人说，这架飞机被机上的恐怖分子劫持的，或者是被远程网络黑客劫持。





	　　更离谱的说法是，这架飞机是上装载的5吨山竹果和221公斤锂离子电池让这架飞机变成了一个飞行炸弹。





	　　多年来，从马尔代夫岛民到越南的石油钻井工人，各种各样的人都声称看到过马航坠毁的景象。





	　　然而，直到现在，我们仍然没有接近真相。