6月8日，上海市政府新闻办举行首场奋进十四五，启航新征程系列新闻发布会，此次新闻发布会聚焦综合交通。





	　　发布会上，上海市政府发布了《上海市综合交通发展十四五规划》。





	　　《规划》显示，十四五时期，上海综合交通发展的发展目标是：打造立体融合、人本生态、智慧高效的高质量、现代化综合交通体系，实现国际航运中心世界一流，区域一体化交通互联互通水平全国领先，综合运输服务品质一流，交通治理能力全面现代化。





	　　《规划》提出了十项主要任务：





	　　一是巩固和提升国际海空枢纽能级；二是加快完善多层次轨道交通网络；三是全方位提升客运、货运服务品质；四是持续优化完善道路系统功能；五是建设功能完善的新城综合交通系统；六是加快构建重点地区交通体系；七是提升交通精细化治理和安全管理能力；八是加快建设智慧交通和新型基础设施；九是加速绿色低碳交通转型发展；十是进一步健全综合交通保障机制。





	　　值得关注的是，在巩固和提升国际海空枢纽能级方面，上海将推进浦东国际机场四期扩建，打造世界一流的航空枢纽设施；还要加快建设机场联络线、21号线、两港快线等多层次轨道交通，打造高效便捷的机场集疏运体系。





	　　在加快完善多层次轨道交通网络方面，加快构建五向十二线干线铁路通道布局，实现上海中心城60分钟可达毗邻城市，主要枢纽120分钟可达长三角主要城市。





	　　除此之外，上海还将在十四五期间进一步增强超大城市公共客运承载能力和服务效能；进一步提高中心城路网密度；推进五个新城综合交通体系基本框架；加快自贸区、临港新片区等重点地区的交通体系构建。





	　　十四五期间，上海强调对小客车拥有和使用继续实施双控，完善拥有管理，加强使用管理，引导车辆有序增长和合理使用，推动个体交通向公共交通方式逐步转移，缓解城市交通拥堵。





	　　十四五期间，上海要积极打造交通新技术示范应用高地，到2025年，科技全面赋能交通发展，交通感知全息化水平大幅提升，行业管理协同联动能级大幅提升，交通治理大数据赋能取得新的突破，交通服务场景不断丰富。





	　　十四五期间，上海将全面提升交通行业碳排放及污染物排放协同控制水平。到2025年，机动车NOX排放总量较2019年减少20%；港区SO2排放持续减少、NOX排放浓度较2019年下降30%。