2025年6月18日，中国东方航空与奥克兰机场在上海签署协议。根据计划，中国东方航空将在2025年12月，开通从上海浦东国际机场出发，经新西兰奥克兰机场中转，飞往阿根廷布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场的商业航班。





	

		

			

	





	

		 新西兰总理克里斯托弗拉克森（Christopher Luxon）、旅游部长路易丝阿普斯顿（Louise Upston）、上海市政府副市长张小宏、中国东航董事长王志清以及上海市交通委、民航华东管理局、上海机场、上海海关、上海出入境边检总站等单位负责人共同出席签约仪式。







	

		

			

	





	

		 拉克森表示，东航开通的连接奥克兰、亚洲与南美活跃经济体的新航线，将有助于构建更具韧性和多元化的航空网络，惠及旅客、贸易与旅游。新航线的开通将为拓展全球航空联系带来令人振奋的机遇，新西兰将为中国旅客在奥克兰中转实施过境免签政策。他表示，当前新西兰正致力于推动旅游业恢复至2019年水平乃至更高，这将直接带动新西兰国家经济增长。







	

		 王志清表示，东航从2014年开航奥克兰至今，保持了良好的发展态势。公司将坚持往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞，依托主基地上海加快构建通达全球的航线网络。新航线必将成为连接中新两国乃至全亚太和南美的重要纽带，东航将把经新西兰飞往南美的南向通道建设成为更宽阔的合作之路、发展之路、幸福之路，为中新两国人文交流和经贸往来、为高质量共建一带一路贡献东航力量。王志清说。



	

		 奥克兰机场首席执行官胡凯莉（Carrie Hurihanganui）表示，中国东方航空一直是机场的重要合作伙伴，不仅在疫情期间保持航线不断，也持续扩大运力，如今已成为中新间航班最多的航空公司。她说：这条网络连接，也就是南向通道，是我们多年来持续推动的目标。非常高兴看到在双方的共同努力下，这一愿景即将成为现实。







	

		

			

	





	

		 据了解，此次新开的上海奥克兰布宜诺斯艾利斯航线，东航计划采用波音777机型执飞，每周两班，开通后不但将填补上海在直达南美航线上的空白，也将成为中国和阿根廷两国间唯一一条直达航线。







	

		

			

	





	

		 相较于传统的从欧洲、北美中转飞往南美的北向通道，东航此次选择经停新西兰再飞往南美的南向通道，不但航程更短、飞行耗时更少，还具备转机时差少的优势，给全球旅客带来更加便捷的体验。此外，东航将申请该航线的第五航权，可在经停奥克兰机场时上下客货，这将极大促进中、新、阿三方的经贸和人员往来。



	

		 目前，东航经营有从上海浦东国际机场、杭州萧山国际机场飞往新西兰奥克兰机场的中新航线。新航线开通后，东航也将进一步提升中新航线运力资源投放，在现有每周7班上海奥克兰航班的基础上新增至9班（航线仍需获得相关部门最终批准）。