7月12日，印度航空事故调查局AAIB发布了上个月印度航空波音787-8型客机坠毁事故的初步调查结果。





	报告显示，飞机起飞后数秒内，两台发动机的燃油开关几乎同步从运行位切换至切断位，导致发动机燃油供应中断而空中熄火。





	根据飞行数据记录仪信息：





	08:08:42 UTC：飞机达到180节的最大空速，随后两台发动机燃油控制开关在间隔1秒钟内从RUN（运行）切换至OFF（切断）状态。舱音记录显示，一名飞行员问另一名飞行员，为什么要切断，另一名飞行员回答说，他没有这么做。





	08:08:47 UTC：冲压空气涡轮RAT开始提供紧急电力。





	08:08:52 UTC：1号发动机燃油供应从切断状态切换至运行状态。





	08:08:54 UTC：APU进气口自动开启。





	08:08:56UTC：2号发动机也从切断换至运行状态。





	08:09:05：一名飞行员发出MAYDAY MAYDAY MAYDAY求救信号。空管询问呼号，没有得到任何回应，但观察到飞机在机场边界外坠毁，随即启动了紧急响应。





	





	



	飞机残骸散布情况



	



	



	

		飞行数据记录仪







	当地时间6月12日下午，一架从印度飞往英国的印度航空公司波音787-8型客机在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁，造成机上和地面上共270余人遇难。飞机上的两个黑匣子均已被找到。这是波音787机型首次发生致命空难，多国已派团队协助调查。