国际航空运输协会（IATA，简称国际航协）2025年6月全球航空货运需求定期数据显示：





	　　全球航空货运总需求，按照货运吨公里（CTKs*）同比2024年6月增长0.8%（国际需求增长1.6%）。





	　　航空货运运力（可用货运吨公里，ACTKs）同比2024年6月增长1.7%（国际运力增长2.8%）。





	　　国际航协理事长威利沃尔什先生（Willie Walsh）表示：总体而言，6月航空货运需求同比小幅增长0.8%，但各主要地区的表现却大相径庭。贸易紧张局势导致北美地区货运量下降8.3%，欧洲地区货运量增长停滞在0.8%。亚太地区逆势增长9.0%。与此同时，中东地区军事冲突导致该地区货运量下降3.2%。





	　　6月的航空货运数据非常清晰地表明，稳定性和可预测性是贸易的重要支撑。美国关税政策的日渐明朗让企业对规划更有信心。但我们不能忽视这样一个事实，即正在达成的协议导致美国进口商品的关税比几个月前高得多。由贸易壁垒造成的经济损失仍有待观察。与此同时，各国政府应加倍努力，通过数字化使贸易便利化更简单、更快速、更便宜、更安全。沃尔什先生表示。





	　　航空货运运营环境的重要指标：





	　　5月，全球工业生产同比增长3.2%，全球货运贸易同比增长3.5%。





	　　6月航油价格同比去年下降12%，连续四个月同比下降。但较5月价格上涨8.6%。





	　　6月全球制造业回弹，采购经理人指数升至51.2，超过50荣枯线。受美国近期贸易政策转变的压力，新出口订单的采购经理人指数上升了1.2个百分点，但仍处于荣枯线以下（49.3）。





	





	　　6月各区域表现





	　　亚太航空公司6月航空货运需求同比增长9.0%，在所有地区中增长最快。运力同比增长7.8%。





	　　北美航空公司6月航空货运需求同比下降8.3%，在所有地区中增长最慢。运力同比下降5.1%。





	　　欧洲航空公司6月航空货运需求同比增长0.8%。运力同比增长2.6%。





	　　中东航空公司6月航空货运需求同比下降3.2%。运力同比增长1.5%。





	　　拉美航空公司6月航空货运需求同比增长3.5%。运力同比下降0.4%。





	　　非洲航空公司6月航空货运需求同比增长3.9%。运力同比增长6.2%。





	　　贸易通道增长：2025年6月，来自欧洲/欧洲区内和中东-亚洲主要贸易走廊的航空货运量增加。然而，最近一个月，亚洲/亚洲区内和北美的其他相关贸易航线需求大幅减少。