据报道，周三(3月4日)，伦敦市机场提供的证据表明，该行业正陷入困境，全球商务旅行以及航空公司的利润将受到冠状病毒的严重困扰。
在伦敦金融城金丝雀码头(Canary Wharf)确诊病例的阴影下，商务及民用旅客降低，客户报告称从伦敦前往欧洲枢纽(如阿姆斯特丹和法兰克福)的需求显著下降。
英国《卫报》报道称，在荷兰从事建筑工作的安德鲁·罗斯表示：“飞机是半空的。”“我没想到，它通常比较忙。但如今却很安静。”罗斯每年从阿姆斯特丹飞往伦敦数次。
金·沃恩(Kim Vaughan)刚从法兰克福降落，她声称她所坐的航班上只有不到30名乘客。沃恩说道：“这是一架更大的飞机，几乎完全是空的。”来自鹿特丹的荷兰电工吉莱斯·维瑟(Jilles Visser)也表示他乘坐的英航航班“非常空”。
包括英国航空公司的母公司IAG和easyJet在内的航空公司已经削减了航线，冻结了员工的薪水，并因旅客人数暴跌而改用较小的飞机，因为他们正面临数十亿美元的收入损失。
航空公司经历了全球商务旅行的下降，因许多公司都实施了旅行限制，大型行业活动也已取消。
伦敦的城市机场每年有450万人次的旅客飞往传统的商务目的地，但如今却人迹罕至。
航空顾问约翰·斯特里克兰德说，商务旅行与休闲旅行不同。 “一旦失去，就无可挽回。我认为，如果有条件的话，一些公司将有机会节省预算。”他说， “某些可以用电话或视频会议代替的活动将不会重复。”
航空分析师克里斯·塔里(Chris Tarry)表示，尽管80％的旅客倾向于出于休闲目的而乘飞机，但商务旅客却为航空公司创造了大部分收入。
“商业市场很重要，因为它对票价不太敏感。由于预订日期更临近出行日期，因此影响更为直接。”他说。
由于投资者担心Covid-19的扩散可能会削弱全球经济增长，航空公司股票位列股市大跌中的领跌行列。
尽管冠状病毒的传播仍在继续，但对乘客数量的长期影响尚不清楚。航空业以前曾经历过其他严重的需求下降，例如与2003年Sars爆发以及9/11带来的影响。
分析人士称，许多航空公司正等着看乘客在繁忙的复活节旅行期间的反应，以往欧洲人都会选择在复活节假期出国休闲。
塔里说：“，我们将看到市场的刺激–更低的票价。” “在一定程度上，价格可以克服恐惧。人们认为，这很划算，我去。”