据路透社报道，美国主要航空公司和加拿大航空的高管们周二表示，机票取消速度放缓，部分航线的预订量有所增加，但高管们表示，总体需求依然疲弱，旅游规则的改变可能会迫使航空公司推出新的业务模式。
从口罩到与保持社交距离，全球航空业都在争相采取措施保护旅客，恢复因冠状病毒大流行而大幅减少的需求。
美国联合航空首席财务官Gerry Laderman在Wolfe Research行业会议上表示，我们可能不得不彻底改变我们的商业计划。
达美航空首席财务官保罗雅各布森(Paul Jacobson)表示，该行业可能需要3年时间才能看到“需求正常化”，并质疑称旅客是否愿意在新冠疫苗研发成功前乘坐全机飞行。
美联航高管说，这并不意味着航空公司正在考虑改变飞机的座位配置，这将是一个多年的认证过程。
高管们表示，他们目前的重点是减少每日的现金消耗，以便在2021年实现正现金流。
达美航空认为今年年底将实现现金流收支平衡。由于达美航空计划恢复约100个航班，到6月底，达美每天的现金消耗将放缓至4000万美元左右。
美国航空首席财务官Derek Kerr在会议上表示，需要适当调整规模以确保明年的现金流。由于美国航空在机队更新方面投入巨资，其债务负担在美国大型航空公司中最高。
另外，美国西南航空表示，6月运力约为去年同期的一半，较5月减少60%至70%有所改善。美西南预计，6月份每日现金消耗将放缓至2000万美元左右。