中国民航局于7月9日举行民航半年工作专题新闻发布会，民航局空管局副局长张勇围绕完善管理手段、提升运行效率向大家介绍了民航空管工作情况。
今年以来，民航空管系统共保障运输航班433万架次，同比增长48.86%，基本恢复到疫情前保障水平，航班正常率达到85.57%，圆满完成建党100周年等系列重大任务保障，继续保持零事故、零事故征候安全记录。今年上半年，空管系统完成了三项全局性的重要建设任务，一是新建了“一个工程”。民航“三中心”工程正式投运，即民航运行管理中心、民航气象中心、民航情报管理中心，形成以全国流量管理系统为核心，管制、气象和情报信息高度融合，空管与机场、航司高效联动的新一代空中交通运行服务管理体系，进一步提升空管的综合保障能力和运行效率，增强中国民航的国际影响力和竞争力。二是新上了“一套系统”。全国民航流量管理系统正式上线，实现全国流量管理一体化运行，标志着中国空管正式跻身世界三大流量管理中心之一。三是改造了“一条航路”。沪蓉大通道正式贯通，通过与成都拉萨复线无缝衔接，形成了东西长约3000公里的单向平行航线，有效串联起西藏、成渝与长三角地区，航路通行能力得到进一步提升，较好服务国家战略和区域经济社会发展。
在保障航班安全的前提下，航班正常性是人民大众出行获得感、幸福感最直接的体现，也是广大人民群众极为关注的一个焦点话题。围绕运行效率提升，我们还做了以下三个方面工作。
一是服务行业需求，打出效率变革组合拳。以全国流量管理系统为抓手，加快构建安全高效的空中交通管理体系，该系统纵向贯穿各级流量管理单位，横向连接各运行主体，充分统筹保障资源、实时共享运行信息、动态平衡飞行需求和空域容量，达到航班正常、管制顺畅、运行安全的效果，形成全国运行一盘棋的战略布局，目前已完成与国内50家航空公司和80家机场数据对接。同时，在强化航空气象预警预报、配合推进空域精细化管理、加强军民航管制协调以及加快建立北、上、广、蓉4地机场群之间的备份班机航线方面综合施策，有效提升运行效率和服务品质。
二是突出智慧主线，跑出效率变革加速度。坚持智慧赋能，以创新驱动发展，新技术应用多点并进，有力提升了安全裕度、运行效率和管理效能。连续爬升/连续下降（CCO/CDO）、缩小尾流间隔等一系列新技术由试点应用到全面推广。空管始终把科技创新摆在非常突出的战略位置，推动大数据、人工智能等新一代信息技术与航行新技术深度融合，助推了民航空管安全和效率的提升。
三是强化制度保障，汇聚效率变革新动能。民航空管系统始终坚持发展为人民的理念，正确处理好安全与发展、效益、正常、服务的关系，围绕提质增效目标，建立与运行安全、效率、容量提升相匹配的激励机制，加大航班正常绩效考核力度，实现了从重安全向安全与效率并重转变。通过一系列制度、规则和程序的不断完善，空管加快构建高效的运行服务体系，提升快速处置能力，确保航班正常率始终保持在较高水平。
践行真情服务，持续提高民航运行效率，这是民航空管发展不懈的追求，我们将始终把航班正常性工作放在突出位置，把它作为满足人民群众美好生活需要的努力方向。我们将坚持眼睛向内、深挖潜力，加强与航空公司、机场等民航运行主体的整体联动，在保证航空安全的前提下，不断提高航班正常性，提高飞机的正点率，使广大人民群众航空出行的获得感、安全感、幸福感更加充实、更有保障、更可持续。
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