民航局飞行标准司副司长韩光祖8月4日在国务院联防联控机制新闻发布会上说，针对新冠病毒德尔塔变异毒株传播的特点，中国将全面升级航班和机场运行疫情防控措施，从事国际业务的一线工作人员要隔天核酸检测。
截至8月4日上午9时，有17个省份报告现有本土确诊病例或无症状感染者，全国现有中高风险地区144个，为常态化防控以来最多。
高风险人员增加核酸检测频率
据悉，此次南京禄口机场出现聚集性疫情暴露了外防输入环节的漏洞，比如：将国际航班和国内航班由原来的分开运营变为统一混合运营，对一线外包人员防控管理不严，负责境外和境内的保洁人员没有区分开；在发现阳性样本之后，禄口机场对相关人员的防控管理也不到位，导致疫情扩散。
对此，韩光祖称，此次南京禄口机场出现聚集性疫情的原因是多方面的，包括防控制度落实不到位，长时间平稳运行使机场从业人员出现松懈麻痹心态，以及机场保洁业务外包没有严格落实疫情防控责任等。
韩光祖称，民航局已经要求加密所有一线工作人员核酸检测频次，从事国际业务的一线工作人员要求做到隔天核酸检测。其他服务保障人员要做到每周两测，每次间隔两天以上。
事实上，对于其他公路、水运口岸出入境一线工作人员的核酸检测频率也将提高。交通运输部运输司副司长李华强表示，已会同卫生健康等部门指导各地加大对公路、水运口岸出入境运输一线人员的核酸检测的频次、频率，“对高风险人员可每隔一天开展一次核酸检测，其余的一线人员可每周检测两次，每次间隔两天以上”。
国际国内航班“不得混流”
针对新冠病毒德尔塔变异毒株传播的特点，韩光祖表示，要坚决落实《防控技术指南》中国际国内航班服务保障人员不得混流的规定和要求。
国际客运保障人员要做到“四指定”，即指定工作人员、指定服务区域、指定休息区域、指定场内交通车。
涉及高风险航班保障的机场要集中相关工作区域、相关作业人员集中居住。国际货运保障人员也要做到“四固定”，即作业人员固定、作业场地固定、生产设备固定、休息区域固定。
“国际机场是保障产业链、供应链畅通和必要人员往来的重要环节，也是疫情防控的前沿阵地。”韩光祖表示，通过这些举措，将全面升级航班和机场运行疫情防控措施。