根据飞常准大数据显示，9月全球航司实际到港航班量为203.4万架次，同比增长38.54%；其到港准点率为85.83%，同比下降1.15%。中国方面，国内航司实际执飞客运航班量32.28万架次，同比下降14.1%；环比8月增长38.07%。准点率方面，国内航司平均到港准点率为87.43%，同比提升18.12%。
9月全球中型航司准点TOP榜 中国的中联航、成都航空、长龙航空上榜
9月全球大型航空公司到港准点率榜单中，全日空航空以96.98%的到港准点率排在榜首。日本航空、俄罗斯航空分列2、3位。本期无中国大型航司上榜。
在全球中型航空公司到港准点率榜单中，夏威夷航空以95.38%的到港准点率位列首位。奥地利航空、阿联酋航空分列2、3位。本期3家中国航司上榜。中国联合航空以90.80%的到港准点率排在第6位，成都航空排在第7位，长龙航空排在第10位。
中国大陆主要客运航司：山航准点率最高海航、天航航班量实现同比正增长
9月中国大陆主要客运航司中，到港航班量排名前三的依次是南方航空、东方航空和中国国际航空。相比去年同期，到港航班量均出现不同程度下滑；仅海南航空、天津航空航班量实现同比正增长。准点率方面，山东航空以90.47%的到港准点率位列首位。
中国大陆其他客运航司：大新华航空到港最准点 江西航空到港航班量同比提升最多
9月中国大陆其他客运航空公司中，到港航班量排名前三的分别是长龙航空、成都航空、首都航空。准点率方面，大新华航空到港最准点。相比去年同期，江西航空、湖南航空、多彩贵州航空、成都航空、奥凯航空、乌鲁木齐航空、大新华航空、长龙航空、九元航空实现同比正增长；其中江西航空到港航班量同比增长最多，为42.40%。
数据说明：
时间：2021.09.01-2021.09.30
客运航班：仅包含了民航定期客运航班，不含货运、公务机、通用航空等其他航班
实际到港航班：飞常准有实际起飞和到达时间的到港航班，不包括取消航班
大型航空公司：日均实际到港航班量>400班次
中型航空公司：日均实际到港航班量在200至400班次
中国大陆主要客运航司：依据2020年纳入航班正常统计的航段班次划分，计划班次占全国总数2%以上的13家航空公司为国内主要客运航空公司，即东航、南航、国航、海航、深航、厦航、川航、山航、天航、上航、春秋航、华夏航和吉祥航
到港准点率：到港准点航班量÷实际到港航班总量×100%
到达平均延误时长：到达延误时长总和÷实际到港航班总量
（单个航班的到达延误时长：实际到达时间-计划到达时间，若提前到达，则到达延误时长为0）
上一篇：顺丰航空机队规模增长至67架 |