4月9日，随着海航HU7263（重庆—福州）和国航CA1450（重庆—北京首都）航班起飞，标志着重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用，重庆江北机场形成“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”的运行格局。
重庆江北机场T3B航站楼建筑面积约36万平方米，属于单体“卫星厅”。T3B航站楼正式投用后，所有在T3航站楼乘机的旅客办理登机牌、行李托运、安全检查依然在T3A航站楼，若登机牌上登机口首字母注明为“J”“K”“L”“M”的旅客，则需在安检后搭乘捷运“小火车”前往T3B航站楼登机。中转旅客可根据现场标识，前往最近的中转柜台办理相应手续。
值得一提的是：今日起位于T3航站楼负一层，即轨道交通10号线出口层的全新值机安检区域正式开放，并且实现乘机手续通办。
T3B航站楼投用后，重庆江北机场将形成“3座航站楼+1座卫星厅+4条跑道”的运行格局，保障能力将提升至年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量120万吨。
重庆市交通运输委副主任万雅芬表示，T3B航站楼及第四跑道工程是江北国际机场大规模扩建的收官之作。T3B航站楼将和第四跑道一起，为江北国际机场舒展服务新脉络，延伸发展新动脉。
3秒刷脸登机！
拥有“智慧大脑”的T3B航站楼有多“聪明”？
不需要登机牌和身份证件，3秒就可扫脸通过闸机登机……4月9日，重庆江北国际机场T3B航站楼正式投用，迎来了它“鲲鹏展翅”的高光时刻！上游新闻记者现场打探发现，新航站楼不仅拥有看得见的炫酷外观，更有一颗看不见的“智慧大脑”。它究竟有多聪明？上游新闻为你揭晓。
建成投用的T3B航站楼
“刷脸”登机 三秒过闸
“这个安检好方便，比人工快多了。”4月9日上午，旅客周女士刷脸通过自助安检闸机后不禁感叹。以前过安检，总要掏出身份证、登机牌，再配合工作人员反复核对信息才能通过。现在只需轻轻一刷身份证，抬头看一眼摄像头，“咔嗒”一声，门就开了，整个过程不到10秒，大大提高安检通行效率。
旅客正在通过安检
通过闸机后，可以体验新一代智能安检线，它不仅速度快，还可实现人包绑定、行李复检、空筐识别、空筐收集与自动回传等核心功能，可提升安全可靠性，降低安检人员的劳动强度，并提升旅客满意度和机场整体智能化水平。
同时，新航站楼的自助行李托运柜台还可实现自助托运办理、行李条码打印等服务，减少旅客办理行李托运手续的等候时间，减轻机场人工柜台压力，提高旅客服务效率。
登机口
此外，在T3B航站楼，旅客还可刷脸登机。旅客可根据地面标识和系统语音提示，只要踩在地面上的“脚丫”标识、面向屏幕，系统就能验证航班信息和旅客信息，闸机将自动打开。
上游新闻记者在现场看到，整个过程只需2～3秒，旅客无需再出示登机牌就能登机。
数字孪生 为机场打造“虚拟双胞胎”
T3B航站楼引入的数字孪生系统堪称整个机场的“智慧大脑”。这套系统在虚拟世界完整复制了一个与实体机场完全同步的“数字机场”，实现了对航站楼、跑道、飞机、车辆等所有要素的实时动态监控。
据相关负责人介绍，该系统具备六大核心功能模块。
实时三维监控：通过三维建模技术，管理人员可以随时查看机场各个区域的实时运行状态，包括航班动态、旅客流量、设备运行等数据。
历史数据复盘：当遇到航班延误等特殊情况时，系统可以像“时光机”一样回放整个事件过程，帮助分析问题症结。
未来态势预测：基于大数据分析，系统能提前3～4小时预测客流高峰、资源需求等，为调度决策提供依据。
智能仿真推演：可模拟不同场景下的机场运行状况，测试应急预案的可行性。
实时故障诊断：对设备异常、资源紧张等情况进行预警，实现主动式维护。
培训演练平台：为工作人员提供虚拟培训环境，提升应急处置能力。
建成投用的T3B航站楼
“这套系统就像给机场装上了‘预知未来’的超能力。”该负责人表示，“比如在春运等客流高峰前，我们可以通过仿真推演提前优化值机柜台、安检通道等资源配置，确保旅客顺畅出行。”
值得一提的是，该系统还能实现“虚实互动”——数字世界的调整可以直接指导实体机场的运营优化，而实体机场的运行数据又会实时反馈到数字系统中，形成良性循环。这种创新应用在国内民航领域尚属领先。
“变装”玻璃 成为“夏季遮阳伞”
夏天到T3B航站楼来乘机的旅客可以留意一下，玻璃幕墙和采光天窗均会变成“雾化”状态，这就是重庆生产的热致调光玻璃，它可根据温度和太阳光照强度的变化自主调节，实现遮阳控制，能有效减少室内空调能耗，成为“夏季遮阳伞”。
T3B航站楼顶部会变色的玻璃
江北机场T3B航站楼采光顶使用玻璃接近12000平方米，共7000余片。每片玻璃都是异型，且尺寸不一，这对精准加工提出了很高的要求，尺寸必须精确到1毫米以内，确保美观又节能。
“在夏季，热致调光玻璃可以让建筑室内温度降低3℃至8℃，就像安装了一个‘天然空调’。江北机场T3B航站楼南部顶面整体使用热致调光玻璃，经过我们测算，全年节约45万度电，能耗降低3%。”重庆禾维科技有限公司销售副总曾科说。
建成投用的T3B航站楼
此外，新航站楼还采用了空气源热泵替代传统燃气锅炉供热，实现空调热源的直接碳排放为零，每年可减少140万方天然气使用。
不同的应用场景，不同的高科技体验，让“智慧机场”更加具象化。相信T3B航站楼的正式投用，会为旅客带来更美好的出行体验。