日前，国际机场协会（ACI）发布了其最新的机场行业经济和财务绩效数据报告，数据显示客运量复苏与机场总收入之间存在显著差距。虽然2023年的客运量几乎恢复到疫情前的水平——仅比2019年低5.4%——但机场收入却进一步落后，比2019年低了11.4%。
2023年，全球机场收入达到1460亿美元，较2022年增长21.4%。然而，这仍然比2019年的1586亿美元低11.4%。
航空性收入仍是机场总收入的主要来源，达到790亿美元（比2019年低14%），占总收入的53.6%，与2019年的54.0%相比基本保持不变。
非航空性（商业）收入为540亿美元（比2019年低17%），占总收入的比例从2019年的40.2%下降到2023年的36.7% 。
机场财务状况的疲软给为满足未来旅行需求所需的基础设施建设带来了重大挑战。据ACI预测，到2043年全球旅客人数预计将增至177亿人次，到2053年将增至223亿人次，几乎是2024年的2.4倍。为应对旅客需求的长期增长，预计到2040年机场基础设施建设将需要2.4万亿美元的投资。
这些投资对于维持可持续的航空生态系统至关重要，可以最大限度地发挥航空旅行的社会和经济效益，包括创造就业机会和区域发展。
国际机场理事会总干事贾斯汀·埃尔巴奇（Justin Erbacci）表示：“尽管客运量有所回升，但机场收入仍然滞后，凸显了持续的财务挑战。鉴于未来几十年航空旅行需求预计将飙升，监管机构必须实施灵活的政策来支持机场基础设施投资，以确保航空业的可持续增长，并最大限度地发挥其社会和经济效益。”